“pt”是壓力(pressure)、時間（time）的縮寫，即pt燃油系是靠壓力-時間原理來調節噴油量。它主要根據下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統中,任何壓力的變化立即等量地傳到整個系統，流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時間以及通過的截面積成正比。
玉柴柴油機每個噴油器進油口處量孔斷面尺寸經過選定就不再改變，雖然玉柴發電機每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機轉速而變化，但在每一個既定轉速下也是相對固定的，此時只要改變玉柴發電機噴油器進油口處的柴油壓力（即相應改變pt燃油泵的出口燃油壓力）就可以調節噴油量。
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